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Siebrundbeschicker (überholt), gebraucht - VERKAUFT(Artikelnummer: 944)
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| Hersteller: | Rieter | ||||||
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| Typ: | SR 1900 (Normalausführung) | ||||||
| Baujahr: | 1962 | ||||||
| Beschreibung: | Getriebegehäuse: Dreipunkt-Auflage Bottich-Durchmesser: 1.900 mm Bottichhöhe ohne Aufsatz: 1.000 mm Sammelteller-Durchmesser: 3.200 mm Getriebeübersetzung: i = 40 Antriebsritzelwelle: Z=15, m=10 und Kegelradkranz Z=66, m=10: beide konische Geradverzahnung vertikale Ritzelwelle von 110 auf 130 mm Ø verstärkt Aufsatz Ø 1.900 x 1.010 mm hoch: ohne, kann aber auf Wunsch gegen Mehrpreis angefertigt werden Ausführung für 10 Stück innenliegende Siebe 580 x 570 x 10 mm dick, allerdings ohne Siebe. Ist für normalen Betrieb nicht erforderlich, sondern nur wenn eine Pufferzone geschaffen werden soll. Maschine mit kugelgelagerter Antriebs-Keilriemen- scheibe Ø 1220 mm, 320 mm breit, 11 Rillen, Profil 22, angeflanschter pneumatischer Kupplung ÖRTLINGHAUS, Type 0-901-200-63, Bg. 80H7, Lufteinführung und Original RIETER Brechbolzen-Büchsensicherung. Siebrundbeschicker komplett mit Misch- und Rührarmsystem (3-armiger gerader Aus- streicharm), Bo. 180 mm Ø + einarmiger oberer Rührarm Bo. 180 mm Ø) einschliesslich separat angetriebenem - entgegen des Ausstreicharmes - umlaufenden Sammelteller, komplett mit : Sammel-Tellergetriebemotor "SEW-EURODRIVE", Type RF82 DV112M-4, 4 kW = 5,5 PS, 1420/72n, i = 19,64, 400/690 Volt, 8,8/5,1 A., IP54, V3, Isol. Kl."B", 50 Hz, 99,8 Kg, Schmierstoff Mineralöl CLP 220, mit Ritzel Aussen-Ø 144 x 80 mm breit, Z=18, m=8. Getriebe mit selbst ansaugender Flügelzellenpumpe "STOTZ" Type EF-NO, M98 und E-Motor 0,37 kW, mit Druckwächter "Jeschar-Controls" und Ölfilter ARGO-HYTOS zur Ölumlaufschmierung, Maschine mit loser Antriebseinheit d.h. mit Ihrer Durchsatz-Leistung ausgelegtem E-Motor, der entsprechenden Motor-Keilriemenscheibe, allerdings ohne Keilriemen und ohne Schutzverkleidung, (da örtliche Platzverhältnisse nicht bekannt sind) Zubehör: ein Verlagerungsgestell aus Profileisen bis Flurhöhe Zustand: Maschine und Getriebe komplett zerlegt, gedampfstrahlt mit Hochdruck-Heisswäscher, überholt, unter anderem alle Lager, Wellendichtringe und Büchsen erneuert - Ausstreicharm und oberer Rührarm gepanzert - das grosse Zahnrad Z=116, m=12 um 180° gedreht, so daß es jetzt in neuen Zahnflanken läuft - die Antriebs-Ritzelwelle Z=15, m=10 und das Tellerrad Z=66, m=10, beide in konischer Geradverzahnung sind einwandfrei - die vertikale Ritzelwelle Z=13, m=12 einwandfrei alles zusammengebaut, grundiert und spritzlackiert RAL 6017 (maigrün) |
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| Menge: | 1 St. | ||||||
| Angaben gemäß Hersteller | |||||||
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